| Ägare: Okänt |
| Byggd av: Georg Bakajev |
| Byggår: 1986 |
| Ombyggnation (för rallycross) 1989: Håkan Ivarsson |
| Chassi no#: – |
| Status: Okänt |
1986

(bild från Teambild.se)
1993 (sist kända utseende)

(bild från Stefan Nordin)
Bakgrund
Som ni kanske minns så kolliderade Georg Bakajev med Peter Nordström i slutet av säsongen 1985 i Turbo Cupen (bilen ”böjdes som en banan”), så den gamla karossen fick skrotas och så räddades de delar som kunde, så som bakaxel med mera och flyttades över till en ny råkaross (hämtad direkt från Volvo) för säsongen 1986, men den bilen blev bättre byggd och än mer anpassad för det nya reglementet man implementerat 1985 i Turbo Cupen, då cupen mixades med Grupp-A serien för att få fler bilar till startfältet. Och fortfarande sponsrad av Starla-Stubinen, så kommer Bakajev att köra under Starla-Stubinen Racing Team och under säsongen så blir det två pallplats placeringar, först på Mantorp där det blir en tredje placering och sedan i finalen (också på Mantorp) där han vinner tävlingen totalt i den nybyggda Starla-Stubinen Racing Team-bilen.

(Bakajev i sin nya (låååga) Starla-Stubinen Volvo 1986)
Till säsongen 1987 så går Bakajev (precis som alla i Turbo Cupen) upp i Grupp-A serien, men där man samlar poäng för både Turbo Cup och Grupp-A (av någon anledning), och denna säsongen kom att bli Bakajevs bästa säsong då han vinner Turbo Cupen och en total trettonde placering i de Svenska Mästerskapen i Grupp-A!
1988 blir Bakajevs sista år i Grupp-A med bilen, där han som bäst placerar sig på en andra placering på Mantorp. Efter detta så säljs bilen till Kalle Nilsson, och han lämnar bilen till Håkan Ivarsson (känd Volvo-rallycrossåkare) att bygga om den för rallycross (bilen behålls blå). Och mellan 1989 till 1991 så tävlar Nilsson med bilen i de Svenska och Europeiska mästerskapen i rallycross. Under 1990 så byggdes bilen om till 4×4, detta gjordes med en växellåda från en BMW 325ix tillsammans med fördelningslåda och bakaxel från BMW, vilket för att försöka kunna vara mer konkurrenskraftig mot bland annat Ford Sierra!

(McDonalds för hela slanten 1988!)
1991 så säljs bilen till Hans-Olle Knast, och han fortsätter att tävla med bilen i rallycross (som nu är röd), fast då i de Tyska mästerskapen i rallycross under 1993-94. Knast modifierade bilen ytterligare, då han ansåg att den var på tok för hög för hans smak, så man kapade (och flyttade) upp torpedvägg och kardantunnel för att på så sätt få en mer önskad höjd på bilen! Senare -94/-95 såldes bilen till en Nils-Åke Nilsson, men han kände att bilen (som hade 500hk) var för mycket för honom så bilen såldes efter detta till Norge, och enligt rykten (enligt Knast) så ska den finnas kvar än idag då han fått foton på bilen skickade till sig.
Text och research av Björn Ohlson©, www.240Grupp-A.se©
Tävlingskalender
Fattas det tävlingar så kan detta bero på att bilen antingen inte deltog eller så finns det ej data att tillgodose med. * markerar sista tävlingen för säsongen, enskilda tävlingar markeras ej. ✞ markerar att personen ej längre finns i livet.
År: 1986-88
Ägare: Georg Bakajev ![]()
Serier: Volvo Turbo Cupen & Svenska Mästerskapen i Grupp-A
Utseende/Livery: Starla-Stubinen & Starla-Stubinen Racing Team
Förare:

Georg Bakajev ![]()
| Datum | Bana | Förare | Mästerskap |
| 860503/04 | Mantorp Slutresultat – 3 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup |
| 860510/11 | Norrköping Slutresultat – DNF |
Georg Bakajev |
Castrol Cup |
| 860601 | Knutstorp Slutresultat – 8 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup |
| 860705/06 | Falkenberg Slutresultat – DQ |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup |
| 860725/27 | Kinnekulle Slutresultat – 9 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup |
| 860802/03 | Knutstorp Slutresultat – 8 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup |
| 860816/17* | Mantorp Slutresultat – 1 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup |
| 870510 | Mantorp Slutresultat – 5 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup/Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 870531 | Knutstorp Slutresultat – 5 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup/Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 870614 | Anderstorp Slutresultat Heat 1/2 – ? Slutresultat Heat 2/2 – 7 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup/Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 870705 | Falkenberg Slutresultat – 6 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup/Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 870726 | Kinnekulle Slutresultat – 7 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup/Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 870802* | Knutstorp Slutresultat – 14 |
Georg Bakajev |
Volvo Turbo Cup/Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 880515 | Mantorp Slutresultat – 2 |
Georg Bakajev |
Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 880515 | Mantorp Slutresultat Heat 1/2 – 5 Slutresultat Heat 2/2 – 13 |
Georg Bakajev |
Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 880529 | Knutstorp Slutresultat – DNF |
Georg Bakajev |
Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 880605 | Ahveniston Slutresultat – 10 |
Georg Bakajev |
Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 880612 | Anderstorp Slutresultat – 5 |
Georg Bakajev |
Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 880710 | Falkenberg Slutresultat – 5 |
Georg Bakajev |
Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 880807 | Knutstorp Slutresultat – 18 |
Georg Bakajev |
Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
| 880904* | Kinnekulle Slutresultat – 4 |
Georg Bakajev |
Svenska Mästerskapen i Grupp-A |
År: 1989-1991
Ägare: Kalle Nilsson
Serier: Svenska & Europeiska Mästerskapen i rallycross
Utseende/Livery:
Förare:

Kalle Nilsson ![]()
| Datum | Bana | Förare | Mästerskap |
År: 1991-1995
Ägare: Hans-Olle Knast
Serier: Svenska & Tyska Mästerskapen i rallycross
Utseende/Livery: AB Neldikett
Förare:

Hans Olle Knast ![]()
| Datum | Bana | Förare | Mästerskap |
