Tillåtna tillägg och ändringar
Allmänna bestämmelser
Om ej annat säges nedan får original mekaniska delar som genomgått alla tillverkningsfaser hos Volvo, förutom de detaljer som fritt får utbytas eller ändras enligt dessa bestämmelser, bearbetas genom polering, slipning, men ej utbytas. Med andra ord, förutsatt att den serieproducerade originaldelen kan identifieras, får dess form balanseras, justeras, reduceras eller bearbetas genom maskinbearbetning. Dock är modifieringar angivna i ovanstående paragraf endast tillåtna under förutsättning alt. vikt och mått angivna i homologeringshandlingen och/eller nedan respekteras, Allt tillägg av material är förbjudet om inte annat särskilt anges i dessa bestämmelser.
Motor
Motorn skall utrustas med Volvo R-Sport turbosats (som då kostade 5.000 kr) med detaljnummer 8360000 + 836003. Turbotrycket är begränsat till 0.83 bar. För att säkerställa denna begränsning skall alla motorer i insugningsröret förses med en ventil med detaljnummer. Vid besiktning före tävling skall av Volvo, tillhandahållen, kalibrerad ventil monteras och plomberas. Ventilen skall återlämnas omedelbart efter protesttidens utgång. Montering av ventilen skall ske enligt Volvos ritning nr.
När det gäller den kalibrerade ventilen är detta under utredning och slutlig formulering sker omkring I mars 1982.
Endast följande kolvar är tillåtna: 272064 och 272065. Ingen bearbetning av kolvar är tillåten.
Detta är kolvar till B21E-Turbo.
Alla Volvos B21-vevaxlar är tillåtna, men vevaxel 1266923 rekommenderas. 1266923 är starkare än övriga vevaxlar.
Förutom Volvos standard vevstakar tillåts den förstärkta vevstaken 1327348. Endast kamaxel 1219706 får användas. Den får ej modifieras. B21A’s kamaxel.
Endast följande ventiler är tillåtna: 463395 (insug), 463526 (avgas) och 1276687 (avgas). 1276687 rekommenderas. 1276687 är natriumkyld.
Endast den oljesump som hör till turbosatsen. är tillåten (detaljnummer 8360003). Skvalpskott får anbringas. Förutom standardkylare är ”tropikkylet” 463027 tillåtet. Planing av cylinderblocken är tillåtet. Topplock: planing tillåtet. Kanaler får bearbetas. Förbränningsrummens volym (kompressionsförhållande) fritt.
De med utmärkta anvisningarna är föremål för utredning, eventuellt kommer dessa åtgärder EJ att tillåtas.
Original topplockspackning skall användas. Endast Volvos originallager är tillåtna. Svänghjulet får modifieras i enlighet med ovanstående generella bestämmelser förutsatt att original svänghjul fortfarande kan identifieras. Förgasardelar reglerande bränsletillförseln till motorn får ändras förutsatt att de inte påverkar lufttillförsel. Precisering kommer att ske i februari 1982.
Original luftrenare och luftfilter bibehålles och får ej modifieras.
Bränslepump 1156772 och tryckregulator/filter 1156774 får användas.
Tändspole, kondensator, fördelare och regulator skall vara original. Tändstift är fria.
Termostat och kylarfläkt är fria. Låsning av kylarlock är tillåtet. Olje- och vattenslangar skall vara original liksom oljefilter. Original oljekylare får monteras. Den får ej placeras utanför karossen. Oljetrycket får höjas.
Motorfästen och motorplacering skall vara original.
Avgassystemet efter turbon är fria. Avgassystemet måste mynna utanför bilens yttre begränsningslinje.
Remskivor och remmar för hjälpaggregat utanför motorn (T.e.x. generator och servopump) får inte modifieras. Kommer att preciseras i februari 1982. Packningar skall vara original.
Klicka här för mer tekniskt information om motor.
Transmission
Kopplingen skall vara standard eller detaljnummer 552145/ 552146.En lamell med andra splines kan tillkomma. Besked i februari 1982. Växellådan skall vara M45. (Tätstegad drevsats nr 552395 eller 552396 är tillåten). Med de specifikationer och karaktäristika motorn kommer att ha är det högst tvivelaktigt om tätstegade drevsatser behövs. De kostar onödigt stora pengar och kan säkerligen slopas.
Alla av Volvo saluförda slutväxlar (kronhjul och pinjong) är tillåtna. Begränsning av antalet bakaxelutväxlingar kan komma att ske. Beslut kommer i februari 1982 men räkna med att enbart en utväxling blir godkänd. Antispinndifferential med detaljnummer 384727 är tillåten. Justering av spärrverkan är tillåten.
Hjulupphängning
Fjädrar, stötdämpare och krängningshämmare skall vara original.
Alla bussningar i hjulupphängningen skall vara original. Förstärkningar genom tillägg av material på infästningspunkter och befintliga fjädringsdetaljer inklusive rörliga anslutningar är tillåten. Gummibussningar får genom tillägg av material styvas upp. Fångrem för bakfjäder skall monteras och är tillåten fram.
Hjul och däck
Endast Volvos fälg 1128867 är tillåtet. Däck: Ett torr- och ett regndäck (enhetsdäck).
Beslut om däck fattas efter däckprov i mars 1982.
Bromsar
Bromsbelägg skall vara original nr rekommenderas. Detalj nummer införes i februari 1982.
Bromsservo och bromsregulator skall vara original. De får sättas ur funktion men inte tas bort.
Det är tillåtet att ta bort eller modifiera skyddsplåtar för bromsar men tillägg av material är förbjudet. Servosystem får urkopplas.
Styrinrättning
Styrväxel skall vara original. Styrservo får demonteras.
Kaross och inredning
Det är tillåtet att helsvetsa karossen. Dörrar och luckor får ej svetsas igen.
Bultar och muttrar får fritt utbytas och det är fritt an använda valfri låsmetod. Yttre prydnadslister på vagnssida får EJ bort tagas.
Eventuellt tas nosparti i plast fram för att hålla kostnaderna nere samt spara vikt. Finns detaljerna framme i tid blir det ett krav att alla bilar skall ha dessa. Strålkastartorkare får demonteras. Förarstolen är fri men den skall vara fästad i originalfästen. Skärmkanten får vikas in för att undvika an däcket skärs sönder förutsatt att skärmens form ej förändras.
Originalratt skall användas.
1981 års stötfångare är tillåtna på bilar av alla årsmodeller. Frontspoiler 1304635 (1981 års modell) skall vara monterad. Kommer ev. att tillhandahålla ett speciellt paket innehållande lättare stötfångare samt spoiler.
Elsystem
Huvudströmbrytare enligt Bilsportkalendern. Batteriet skall ha vikt och dimensioner som originalbatteriet. Dess placering får ändras enligt Grupp-A-reglementet. Belysnings- och signalanordningar får tas bort utom beträffande bromsljus och blinkers bak.
Bränsletank
Endast original bensintank får användas. Den får ej flyttas. Även bränslepåfyllningen skall vara original (delar och placering). Säkerhetstank blir troligen tillåten. Beslut väntas i Februari 1982.
Vikt
Bilens vikt skall vara minst 1100 kg. För definition av minimivikten, se Bilsportkalendern.
Följande är tillåter att demontera: Alla isolermattor, isoleringspapp, underredsmassa, alla paneler utom på förardörren (på förardörren är enda tillåtna modifiering. borttagning av isoleringspapp), värmeanläggning med defroster och reglage, baksäte, passagerarstol, hatthylla (enbart pappen, ej plåt!), innertak, reservhjul, bagagerumsmatta, fönsterhissar (dock ej på förardörren). Om baksäte och/eller bakre sidopaneler tas bort skall ett flamsäkert skott monteras som avskiljer bagageutrymmet från kupén. Barlast är ej tillåten.
Reklam
Tillåtna platser för förarens egna sponsorer är dörrar och rak (se bild). Utrymmet som föraren disponerar begränsas av en tänkt lodlinje vid framdörrarnas främsta kant samt vid en lodlinje vid bakhjulens centrum – undantagandes fram- och bakruta. Sponsorns budskap får ej konkurrera med de Volvo valt. De områden som är upptagna av Volvo är följande: Biluthyrning. biltillbehör. bilverkstäder. bilreservdelar, bilverktyg, drycker, däck, kontokort samt försäkringsbolag. Placering av Volvos samarbetspartners budskap skall ske enligt de anvisningar Volvo ger. Fast tävlingsnummer kommer att användas.
Prispengar
Prispengar kommer att delas ut i form av reservdelscheck. Prispengarna kommer att vara 150.000:- per år vilket är 1982 med tio inplanerade tävlingar skulle innebära 15000:- per race.
