PETER PETTERSSON | P&B RACING #631121

Ägare: Hampus Karlsson

Byggd av: Peter Pettersson (P&B Racing)

Byggår: 1985

Ombyggd (för långdistans) 2000: Matti Tarkki

Chassi no#: 631121

Status: Står i långtidsförvaring

1985

(bild från Hans-Åke Söderqvist)

Idag

(bild från Hampus Karlsson)

Bakgrund

Peter Pettersson, som hade kört i Turbo Cupen sedan 1984 (med en Turbo Cup bil med den äldre 1975-karossen) bestämde sig för att bygga en helt ny bil till 1985, och det var det året som reglementet för cupen ändrades och bilarna fick uppdateras med mekanisk bränsleinsprutningssystem, Grupp-A intercooler samt större 16″ 3-splitfälgar med Compomotivecentrum (ja, även stötdämpare blev fria). Så en kaross hämtades från skroten och byggdes då efter det nya reglementet, där Grottis förberedde toppen menas Magnum Racing byggde motor, som enligt reglementet då skulle lämna 250 hk. Och i jakten på vikt så valde Pettersson 1980-kaross som då hade kortare men också lättare bakljus! Och bilen kom att bli citrongul med fina detaljer som aluminium motorhuv och bakruta från Volvo 140 (lättare utan värmeslingor som Volvo 240 har standard).

(Bilen som fick Lennart Bohlin att ändra kurs i racingkarriären!)

Sedan så tävlade Pettersson med bilen i Turbo Cupen 1985-1988, där han vann serien 1988. Bilen blev också tvungen att delvis renoveras efter en brand på Knutstorp 1986, där den fattat eld såpass att Peter Pettersson själva nästan fattade eld men klarade sig helskinnad!

Nämnas ska väl även göras att Superkart mästaren Lennart Bohlin lånade bilen (och därmed gjorde sin debut inom banracing) på Mantorp 1987, där han han placerade sig som femma totalt (efter att ha kvalat in som näst bästa bil). Efter det så ställde Bohlin även upp i Castrol Cup, där blev han fyra totalt! 

(Säsongen -86 så blev bilen gul och vit för att sedan 1988 bli helgul igen)

Efter 1988 så köpte Peter Pettersson en Grupp-A Volvo av Hans-Åke Söderqvist (Söderqvist Racing Sport-SRS), och bytte då in sin Turbo Cup bil som en del av köpet. SRS fixar upp Turbo Cup bilen (den lackas vit) och säljer den rätt omgående till en (i dagsläget) okänd person, som skulle ha bilen som en trevlig banbil att köra med. Efter detta så blir spåren kalla, och det blir en lucka på cirka 10-13 år…

(Peter Petterssons gamla Turbo Cup bil hos Söderqvist Racing Sport i Göteborg (notera de uppenbara korta bakljusen!)

Bilen hittas, och köps senare (med skuren turbomotor) i Göteborg av Matti Tarkki från Svenljunga tidigt 00-tal, och skall då enligt Tarkki vara en gammal Turbo Cup bil (som då var vit), och när han köpte bilen satt det en Rubi aluminium skyddsbåge i, en aluminium bakaxel och Compomotive splitfälgar (som senare såldes till PO Davidsson).

Tarkki som varit aktiv inom motorsporten, med Volvo, började med en Volvo 140 rallybil på sena 70-talet för att senare gå över till Volvo 240, också inom rally. Men tillbaka till den gamla Turbo Cup-bilen, som byggdes om för att köras med i långlopp där skärmkanterna bak höjdes upp och breddades (i glasfiber). Rubi skyddsburen byttes ut mot en enklare bur i stål och den rasade turbomotorn (en B21) ersattes av en B23 med dubbla Weber 48:or. Aluminium bakaxeln byttes också ut mot en 1031-stålbakaxel och bilen lackades sen grön, efter sponsorns färger, som var Fortum.

Bilen tävlades sedan i några år i långlopp som nämnt, där de flesta tävlingar var 8-timmars lopp på Knutstorp, där Tarkki delade bilen med två vänner på dessa tävlingar. Senare, i brist på tid och pengar, så ställdes bilen undan under några år. Och 2016 så såldes bilen till en Hampus Karlsson i Färgelandatrakten (min egen hemtrakt faktiskt), den såldes då som ett rullande chassi (utan motor). Och sedan dess har den gamla Turbo Cup-bilen stått orörd, och med hjälp (via tele) av Peter Pettersson kunde bilen identifieras och med 99% säkerhet var vi båda överens om att det var Petterssons gamla bil! 

Text och research av Björn Ohlson©, www.240Grupp-A.se©

Tävlingskalender

Fattas det tävlingar så kan detta bero på att bilen antingen inte deltog eller så finns det ej data att tillgodose med. * markerar sista tävlingen för säsongen, enskilda tävlingar markeras ej. ✞ markerar att personen ej längre finns i livet.

År: 1985-1988
Ägare: Peter Pettersson
Serier: Turbo Cupen
Utseende/Livery:
Förare:

Peter Pettersson

Lennart Bohlin

Datum	Bana	Förare	Mästerskap
850616	Anderstorp Slutresultat – 3	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
850707	Falkenberg Slutresultat – 10	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
850728	Kinnekulle Slutresultat – 9	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
850804	Knutstorp Slutresultat – 7	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
850818	Mantorp Slutresultat – 5	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
850901	Karlskoga Slutresultat – 4	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
850908*	Kinnekulle Slutresultat – 4	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
860504	Ahveniston Slutresultat Heat 1/2 – DNS Slutresultat Heat 2/2 – 3	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
860503/04	Mantorp Slutresultat – 4	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
860510/11	Norrköping Slutresultat – 6	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
860601	Knutstorp Slutresultat – 3	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
860705/06	Falkenberg Slutresultat – 11	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
860725/27	Kinnekulle Slutresultat – 17	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
860802/03	Knutstorp Slutresultat – DNF	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
860816/17*	Mantorp Slutresultat – 9	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
870705	Falkenberg Slutresultat – 9	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
870726	Kinnekulle Slutresultat – 5	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
870726	Kinnekulle Slutresultat – 10	Peter Pettersson	”Rövarheat”
870802	Knutstorp Slutresultat – 15	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
870906*	Mantorp Slutresultat – 5	Lennart Bohlin	Volvo Turbo Cup
880612	Anderstorp Slutresultat – 10	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
880710	Falkenberg Slutresultat – 7	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
880807	Knutstorp Slutresultat – 10	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup
880904*	Kinnekulle Slutresultat – 7	Peter Pettersson	Volvo Turbo Cup

År: 2000-2016
Ägare: Matti Tarkki
Serier: Svenska Långdistans Cupen
Utseende/Livery: Fortum Oil AB
Förare:

Matti Tarkki