Övrig information
Under FISA:s (FIA) grupp A-homologeringsregler, exempelvis 1985 års FIA-regler 177 och 178: Ansökan om ändringar måste företaget som tillverkat bilen göra, det vill säga Volvo. FISA (FIA) 240 Turbo homologering No. A-5020 var giltigt från och med 1982.03.01. Grupp A och en homologering varar i 5 år. En homologering kan snabbt förklaras med att en bil som genomgått den inte får ändras utan strikt tillstånd från FISA (FIA), och att en sådan bil inte får användas annat än i tävlingssyfte, på tävlingsbana, och inte på allmän väg om inte annat anges.
Grupp A-modifieringar var tillåtna (för att läsa Volvo 240 Turbos A-5020 homologeringshandlingar, klicka här).
Här följer ett kort utdrag om vad som var tillåtet och inte:
Geometri för stötdämpare och layout. (Originalinfästningar för stötdämpare måste bevaras.)
Inre motordelar fick modifieras, så som kamaxel, vevaxel och ventiler (andra motorkomponenter kan också modifieras), men motorblocket måste bevaras i original.
Motorförhållanden & motorkylning (vatten-, olje- och turbokylning (intercooler)).
Bromsar – bromsok, belägg och bromsskivor kan bytas ut helt (till system för motorsport).
Växellåda – Växelförhållanden, antal växlar och växelval (till växellåda för motorsport).
Differential – Differentialbroms var tillåten.
Elektrisk utrustning – mätarinstrument, strömbrytare samt övrig nödvändig elektronik för motorsport.
Skyddsbur – ett krav inom motorsport.
Framljus – original-ljushus måste bevaras, men själva lyktglaset kunde vara i plast till exempel.
Tilläggsklassningar A-5020 (detta gällde endast för nationell (svensk) Grupp-A 1989-90, inte internationellt)Dispens för svensk grupp A (A-5020) 1989-04-10
HJUL Tillåten hjulbredd 11” (internationell grupp A tillät max 10″ hjulbredd).
CHASSIDETALJER (internationell grupp-A tillät inte modifiering på chassi) Det är tillåtet att montera stötdämpare med integrerad fjäder i bakvagnen, i stället för det nuvarande klassade systemet. Infästningspunkter för bakvagnens chassikomponenter får flyttas inom angivnamått: Momentstag ± 210 mm i bilens längsled, ± 100 mm i bilens höjdled. Bärarm ± 80 mm i bilens höjd- och längsled. Tvärstag ± 50 mm i bilens höjd- och tvärled. Bakfjäder/stötdämpare ± 50 mm i alla leder (tillåtet att flytta infästningspunkter för övriga hjulupphängningsdetaljer ± 20 mm i alla leder).
KAROSS (internationell Grupp-A tillät inte modifiering på Kaross) Det är tillåtet att montera huv av aluminium, (Volvo detalj no. 1246080) rutor i tunnare glas (härdat) förutom vindruta som skall vara av original storlek. Det är även tillåtet att montera baklucka av aluminium i originalform.
VIKT Ny minimivikt på 1020 kg (internationell Grupp-A var 1045 kg). MOTOR Det är tillåtet att montera avgasventil med max Ø 40,0 mm. Dispens för svensk grupp A (A-5020) 1990-05-08 Tillåtelse att använda Volvo 740 Turbo-grenrör (Volvo detalj nr 3814440-1) för grupp A i Sverige 1990 (denna tilläggsklassning räknas som dispens som ansöktes om 1989-04-10). |