| Ägare: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Byggd av: Sportpromotion, Halmstad. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Restaurerad 2014 av: Tony Mårtensson, Borås. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Byggår: 1983. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chassi no#: 83003 R-SPORT 007. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status: Tävlas med i historisk racing. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniska bilder nutid:     |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983-första utseendet. (bild från 240grupp-A.se Arkiven) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Senast kända utseende. (bild från Jane Sanders) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bakgrund
Denna bil är byggd av företaget Sportpromotion 1983 med en råkaross från Volvo R-Sport avdelningen och tävlades med i Grupp-A under 1983 i de Europeiska Mästerskapen och här i Sverige i SM. 1984 så säljer man bilen till Bror Danielsson, han kör som fabriksförare åt Volvo under 1984 i Svenska rallyt. Efter -84 så säljer man bilen till David Gillanders som är en Volvo återförsäljare i Skottland. Dock innan den levererades så togs den till Volvo Motorsport där man bygger om bilen till högerstyrd. Det Brittiska företaget Gartrac gjorde sedan några andra modifieringar på bilen. Gillanders hade hjälp av Malcolm Wilson för att serva bilen mellan tävlingarna, och vid tillfällen för inställningar så var vår egen rallylegend Bernt-Inge Steffansson inblandad, dels som konsult på inställningar på dämparna och dels så var 007 till i Sverige för inställningar i Steffanssons lokaler i Kungälv. Under 1985 så tävlade Gillanders i Skotska Mästerskapen i Grupp-A rally, och tillsammans med sin kartläsare Graham Niesh lyckades de vinna hela de Skotska mästerskapen! Året därpå säljer Gillanders bilen då han fått ett fabrikskontrakt med MG, och bilen florerar runt i Storbritannien under många många år. Tony Mårtensson köper bilen och tar hem den till Sverige, och renoverar den under ett år och återställer den till samma utseende som den hade under ägandet av David Gilanders, Tony hade ämnat att köra den i Midnattssolsrallyt 2014, detta hände dock aldrig. 2015 så säljer Tony bilen till England till ??? som gör om bilen till sitt första ursprungliga jag för att tävla med på bana i historisk racing, bilen folieras upp för att exakt efterlikna hur bilen såg ut då den fanns i Greger Peterssons ägo 1983. Bilen sköts idag av företaget Historika i England. Text och research av Björn Ohlson©, www.240grupp-A.se®
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Swedish
Arabic
Chinese (Simplified)
Dutch
English
French
German
Italian
Portuguese
Russian
Spanish