SUNE OHLSSON #-

Ägare: Lars Thenander

Byggd av: Sune Ohlsson & Magnum Racing

Byggår: 1987

Ombyggnation 2000: Thomas Stammler

Status: Registrerad gatbil

1992

(bild från Thomas Stammler) 

2009

(bild från Bilsport)

Bakgrund

Enligt vad jag kunna forska fram om denna en aningen okända bil så byggde Sune Ohlsson denna bil hemma i sitt garage (skall ha varit från en ny kaross), först så byggdes bilen för Volvo Turbo Cupen där bilen tävlades med åren 1986-1988. Sedan blir Turbo Cupbilen stående i ganska exakt ett år faktiskt där Ohlsson tar ut bilen för ett race på Sturup Raceway som var en ny tävlingsbana som invigdes på sensommaren 1989 i Skåne, dessvärre så bröts detta race.

(hur bilen såg ut 1986-1988)

Dryga året senare (1990) så vill Sune Ohlsson tillbaka till Grupp-A igen, där han tävlat i en annan bil säsongen 1985, så den gamla Turbo Cup Volvon plockas ner delar och lackas om i ett tämligen skrikigt färgtema! Och bilen som kommer ihop är en komplett Grupp-A Volvo med motor byggd av Magnum Racing i Stockholm. Dessvärre så hade Sune Ohlsson mycket problem med att få bilen att gå rätt och bröt dessvärre nästan hälften av de tävlingar han körde i under säsongerna 1990-1991.

(Komplett klipp från Anderstorp 1990 (bara på svenska tyvärr!), och vill du se Sune Ohlssons bil så kan du spola fram till cirka 6 min – Tack till Poppe164)

Under tidiga 1990-talet så letar Thomas Stammler efter en Grupp-A Volvo att köpa, så han kontaktade då Per Stureson om att få köpa hans bil, men den hade sålts redan 1987. Stammler fick då vidare tipset av Per Stureson att istället kontakta Sune Ohlsson, detta då det ryktades om att hans Grupp-A Volvo eventuellt kunde vara till salu, sagt och gjort, Stammler kontaktar Sune Ohlsson och fick då köpt hans bil.

När väl Stammler fått hem bilen till Österrike så kollade han över Grupp-A bilens skick så tyckte Stammler att karossen var i så dåligt skick att han tog valet att göra ett karossbyte, dessvärre så tvingades Stammler att byta till en 244-kaross för att få tag på en 242-kaross i Österrike under tidiga 1990-talet var en omöjlighet. Efter att Stammler slutfört renoveringen så testades bilen endast på vanlig väg, dock så hade det varit planerat att testa bilen på Salzburgring i Österrike men på grund av hälsoskäl så gick detta inte att genomföra, så den nyrenoverade bilen blev ställd i garaget där den förblev i över 10 år.

Så 2006 så ansåg att det inte skulle bli något av med några race på banor med Volvon så tankar om att sälja bilen hade kommit till Stammler, det och suget på att renovera en ny bil hade kommit, och Stammler var då sugen på en Fiat x-1/9 Dallara och då behövs det kapital! Så Volvon sätts ut på annons på hemsidan Race Cars Direct (racecarsdirect.com) under 2006, men intresset var rätt svalt under både 2006 och 2007 fastän det blivit en mindre sensation när Stammlers Volvo 240 kommit ut till salu, då just i Sverige eftersom annonsen innehöll texten ”Volvo Grupp-A.

Men 2008 så dyker rätt spekulant upp och vill köpa bilen av Stammler, en Lars Thenander kommer hela vägen i från de norra delarna av Sverige med släpkärra för att köpa Stammlers gamla bil. Väl hemma i Sverige så kom tankarna direkt att göra ett karossbyte till en mycket mer korrekt 2-dörrars kaross, men planerna läggs på is och Thenander gör istället valet att registrera in bilen i svenska bilregistret för att få köra bilen på gatan.

Notera att det vid tillfälle har funnits reportage här i Sverige där Lars Thenander hävdat att det är han som byggt denna bil, men så är inte fallet, det var Thomas Stammler som spenderade år med att bygga den här bilen hemma i Österrike. Rätt ska vara rätt! Och sett till att det idag är en Volvo 244 med diverse felaktiga (men också korrekta) delar så kan detta inte anses vara annat än en hyllningsbil av slag.

Text och research av Björn Ohlson©, www.240grupp-A.se©

Tävlingskalender

Fattas det tävlingar så kan detta bero på att bilen antingen inte deltog eller så finns det ej data att tillgodose med.* markerar sista tävlingen för säsongen, enskilda tävlingar markeras ej. † markerar att personen ej längre finns i livet.

År: 1990-1991
Ägare: Sune Ohlsson
Serier: Svenska Mästerskapen i Grupp-A
Utseende/Livery:
Förare:

Sune Ohlsson

Datum	Bana	Förare	Mästerskap
870510	Mantorp Slutresultat – DNF	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
870531	Knutstorp Slutresultat – 6	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
870613	Anderstorp Slutresultat Heat 1 – DNF Slutresultat Heat 2 – 11	Sune Ohlsson	Nordiska/Svenska Mästerskapen i Grupp-A
870705	Falkenberg Slutresultat – 11	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
870726	Kinnekulle Slutresultat – 18	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
870802	Knutstorp Slutresultat – ?	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
870906	Mantorp Slutresultat – 7	Sune Ohlsson	Castrol Cup
870906	Mantorp Slutresultat – 7	Sune Ohlsson	Volvo Turbo Cup
870913	Kemora Slutresultat – 2	Sune Ohlsson	Volvo Turbo Cup
870926*	Kinnekulle Slutresultat – 6	Sune Ohlsson	Castrol Cup
880529	Knutstorp Slutresultat – ?	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
880605	Vauhtipäivät Ahvenisto Slutresultat – ?	Sune Ohlsson	Nordiska Mästerskapen i Grupp-A
880807	Knutstorp Slutresultat – ?	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
880821*	Kemora Slutresultat – 8	Sune Ohlsson	Kemora 500 (Grupp-A)
890827	Sturup Raceway Slutresultat – DNF	Sune Ohlsson	Invigningsrace i Grupp-A
900610	Anderstorp Slutresultat – DNF	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
900729*	Kinnekulle Slutresultat – 11	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
910609	Anderstorp Slutresultat Heat 1/2 – DNF Slutresultat Heat 2/2 – DNS	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
910714	Falkenberg Slutresultat – DNF	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
910728	Kinnekulle Slutresultat Heat 1/2 – 8 Slutresultat Heat 2/2 – 7	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
910804*	Knutstorp Slutresultat Heat 1/2 – 9 Slutresultat Heat 2/2 – 6	Sune Ohlsson	Svenska Mästerskapen i Grupp-A
910914-15	Alastaro Slutresultat – 8	Sune Ohlsson	Nordiska Mästerskapen i Grupp-A