Derichs Rennwagen #A/13488/86 – Välkommen till 240Grupp-A.se©

Ägare: –

Byggd av: Derichs Rennwagen

Byggår: 1986

Restaurerad 2006-2020: Trond Valstad

Chassi no#: A/13488/86

Status: Tävlingsklar

1986

(bild från Ferdinand Metz)

Idag

(bild från Trond Valstad)

Tekniska bilder 1998

(bilder från Ferdinand Metz)

Tekniska bilder 2021 (efter renovering)

Bakgrund

Det tyska företaget Derichs Rennwagen köpte den då gatregistrerade Volvon (1984 års modell) av en amerikan som jobbade i Tyskland för det amerikanska flygvapnet vid tillfället 1986. Bilen byggdes för att tävlas i DTM 1987. Vilket de facto gör detta till den enda Grupp-A-Volvo som någonsin varit baserad på en kaross från USA, vilket också förklarar den gamla GLT-huven (GLT 1979) och USA-lyktor i fronten. Förare som körde då var tyskarna Gerhard Müller och Pit Bilger och med få lyckade försök och en krånglande bil så kom man inte så långt som man tänkt och önskat.

Bilen, som inte har tävlats med sedan 1987 enligt uppgifter, importerades senare av en amerikan till USA, Florida närmare bestämt. Väl framme på fastlandet i USA igen så bytte bilen snart ägare igen (okänt vem importören är).

En vän till Bill Malek, som då bodde i Los Angeles, var en kille som körde en Volvo i rally och som även ägde en Volvoverkstad. Okunnig och rent av ovetande så förvarade vännen till Bill Malek den gamla grupp-A-bilen bakom sin Volvo-verkstad, där lämnades bilen för att nästan falla i glömska, otroligt nog, i nära på ett decennium enligt de uppgifter undertecknad fått presenterade för sig.

En bit in på 2000-talet, efter att ha skymtat bilen där länge bakom Bill Maleks Volvoverkstad, så började Ferdinand Metz att fundera på att köpa den gamla Grupp-A-Volvon. Då Ferdinand hade viss kunskap om Volvo, då han själv tävlat med en Volvo Amazon, så kände han sig tvungen att köpa bilen så att den inte skulle förgås helt och bara ”ruttna” bort, som Ferdinand själv uttryckte det.

Samtidigt var alla amerikaner lite förvirrade över en sak – varför satt det en Amerikafront på en grupp-A-Volvo? Man visste om att bilen kommit via Tyskland innan och drog slutsatsen om att bilen måste blivit renoverad sedan den kommit till USA. Men bakgrunden till bilen säger ju något helt annat, som tidigare nämnts. Bilen var ju byggd på en Volvo 242 Turbo från USA från första början, som sedan kom till Tyskland via en amerikan som då jobbade på det amerikanska flygvapnet på plats i Tyskland.

Hur som helst köpte och förbättrade Ferdinand Metz bilen en del och tog så småningom ut den på utställningar med mera. Efter att Ferdinand haft den i 4 år så tvingas han tyvärr att sälja bilen, detta då han tagit ett jobb utomlands och skulle lämna USA och kunde dessvärre inte ta bilen med sig, ’hur mycket han än ville’ som han sa.

Så bilen gick ut på annons i USA och kort därpå så skickade en man från Norge ett e-mail och ville köpa bilen av Ferdinand, och denna norrman var den enda som hade gett Ferdinand ett vettigt bud, eftersom det var lite bråttom för Ferdinand att få sålt bilen på grund av sin utlandsflytt. Så kort därpå anlände den gamla tävlingsbilen i en container till Norge, till dess nya ägare, Trond Valstad. Kort därefter att bilen fått kommit hem till Tronds garage så började renovering av bilen och har idag ett Eggenberger Motorsport inspirerat utseende, vilket i sig inte är bilens historiskt korrekta utseende, men detta är endast en objektiv observation.

Bilen bytte ägare för några år sedan. Vem det är är okänt i dagsläget.

Tävlingskalender

Fattas det tävlingar så kan detta bero på att bilen antingen inte deltog eller så finns det ej data att tillgodose med. * Markerar sista tävlingen för säsongen, enskilda tävlingar markeras ej. ✞ Markerar att personen ej längre finns i livet.

År: 1986-1987
Ägare: Derichs Rennwagen (Erwin Derichs)
Serier: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM)
Utseende/Livery:
Förare:

Pit Bilger

Gerhard Müller

Datum	Bana	Förare	Mästerskap
860427	Nürburgring	Pit Bilger ✞	?
870625	Norisring	Gerhard Müller	?
870823	Salzburgring	Gerhard Müller	Tyska Mästerskapen i Grupp-A (DTM)