Eggenberger Motorsport #502 – Välkommen till 240Grupp-A.se©

Ägare: –

Byggd av: Eggenberger Motorsport

Byggår: 1985

Restaurering 1986: RAS Sport

Chassi no#: 602/245282 (502/245282 – 1985)

Status: Nedmonterad och kasserad 1986

1985

(bild från 240grupp-A.se© Arkiven)

1986

(bild från 240grupp-A.se© Arkiven)

Tekniska bilder 1985:

(bild från 240grupp-A.se© Arkiven)

Tekniska bilder 1986:

Bakgrund

I slutet av 1984 när Volvo och Rudi Eggengerger (✞) på Eggenberger Motorsport från Schweiz hade skrivit kontrakt om att han skulle bli den att sköta Volvo i ETC 1985, ingick många uppgifter i detta kontrakt.

Bland annat detta:

– Att förbereda två helt nybyggda och tävlingspreparerade Volvo 240 tävlingsbilar.

– Ordna tester och testkörningar med mera.

Eggenberger Motorsport tar emot två karosser från Volvo i Sverige. På dessa karosser skulle man bygga två bilar som man skulle tävla under ETC 1985.

Denna bil fick chassinummer 502, förklarat att 5 stod för produktionsåret 1985 och att 02 stod för bilens ordning i serie. Bilen byggdes helt från grunden av Eggenbergers team med inflytande från Thomas och Tage Lindström.

De förare som skulle köra bilen var Sigi Müller Jr. från Tyskland och Pierre Diuedonné från Belgien. Man tävlade även framgångsrikt utanför Europa, I Japan och i Macau (som de bästa teamen alltid blir inbjudna till efter säsongens slut). I Macau så körde endast Gianfranco Brancatelli 502-bilen då detta var ett sprint-race.

Hela säsongen 1985 så drabbades Müller Jr/Diuedonné av materialproblem (DNF Vallelunga, Italien/ Donington Park, England/ Anderstorp, Sverige & Brno, Tjeckoslovakien) eller att placera sig efter stallkamraterna Lindström/Brancatelli. Anledningen till att Müller Jr/Diuedonné alltid fick nöja sig med 2:a (Österreichring, Österrike/ Zolder, Belgien & Estoril, Portugal), 3:e (Nürburgring, Tyskland & Jarma, Spanien) & 4:e placeringar (Salzburgring, Österrike/ Spa 24-timmar, Belgien & Silverstone, England) torde vara (ett antagande) att Volvo Motorsport och Eggenberger Motorsport favoriserade Lindström/Brancatelli för att vinna Europa Mästerskapen 1985.

Efter säsongen och i slutet av 1985 så bröt Volvo med Eggenberger, tog hans plats gjorde företaget RAS Sport (Ring Auto Service) från Belgien. Efter detta så fraktades 502 till Portugal (en kort tid efter Macau), detta då bilen skulle användas i förartester på Estoril av RAS Sport och Volvo Motorsport. Efter testerna så fraktades bilen till RAS Sports verkstadslokaler för demontering och återuppbyggnad. Man gick grundligt igenom karossen för att säkerställa att den var i gott skick, bilen uppgraderade även bilarna efter senaste specifikation från 1986. Karossen tilldelades ett nytt chassinummer – 602.

Så här såg ordningen ut som skickats via ett TELEX till Volvo Motorsport i Sverige från RAS i Belgien och som skett sedan 16/1 -86:

1. 13/2-86 : Chassi 602
—————
– Montera isär 602

1.2 Från 14/2-86 – 20/2-86 : Chassi 602
—————
– Sandblästra kaross
– Svetsa viktiga punkter i kaross
– Göra nödvändiga reparationer av kaross ut- och invändigt

1.3 21/1-86 : Chassi 602
—————
Karossen lackad i grundfärg Porsche 908 Grand Prix Vit

1.4 21/2-86 – 5/3-86 : Chassi 602
—————
Uppbyggandet av bilen under samma premisser som 601 och så vidare.

Efter tidiga tester 1986 så hade Volvo Motorsport tillsammans med RAS Sport valt att Ulf Granberg och Anders Olofsson (✞) skulle köra 602-bilen, emellertid så kom Johnny Cecotto och Ulf Granberg att plats med varandra. Då man fann att Thomas Lindström körstil passade bättre med Granbergs och vice versa med att Cecotto och Olofsson bättre matchade varandra. Ändringarna gjorde att Granberg/Lindström körde 602 och Cecotto/Olofsson körde 601. Man tävlade framgångsrikt Europa men även i Japan på Fuji Speedway och i Macau (som de bästa teamen alltid blir inbjudna till efter säsongens slut). I Macau så ersatte och körde endast Cecotto 602-bilen då detta var ett sprint-race.

Under för-tester i mars på Monza så fattade 602 eld med Cecotto bakom ratten, skadorna på bilen var såpass stora att RAS Sport var tvungna att renovera om bilen igen. Endast de tre första tävlingarna var bilen tagen ur tjänst (604 tävlades med under tiden) och återkom lagom till Misano i Italien igen!

(601 (#1), 604 (#2) och 602 längst till vänster, fräsch igen till tester på Misano i Italien!)

Sedan som så många redan vet är att Volvo tackade för sig och drog sig ur Grupp-A helt. Så man tog hem 602 (och 601) till Sverige igen och på Volvo Motorsports avdelning fick man i uppgift att montera- och sedan skrota ned bilen då den ej längre fyllde något syfte för tävlingsverksamheten, samt att Volvo inte ville att deras bilar skulle komma ut till allmänheten.

Tävlingskalender

Fattas det tävlingar så kan detta bero på att bilen antingen inte deltog eller så finns det ej data att tillgodose med.* markerar sista tävlingen för säsongen, enskilda tävlingar markeras ej. ✞ markerar att personen ej längre finns i livet.

År: 1985
Ägare: Eggenberger Motorsport (Volvo Motorsport)
Serier: Europeiska Mästerskapen i Grupp-A, Fuji Inter-Tec Race & Macau Guia Race
Utseende/Livery: Volvo Dealer Team Europé/Eggenberger Motorsport, Volvo Dealer Team Europé/Eggenberger Motorsport/Watson’s
Förare:

Pierre Dieudonné	Siegfreid Müller Jr.	Carlo Rossi
Gianfranco Brancatelli

Datum	Bana	Förare	Mästerskap
850331	Monza Slutresultat – DNF (orsak topplockspackning)	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850421	Vallelunga Slutresultat – DNF (orsak differential)	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850505	Donington Slutresultat – DNF (orsak krasch)	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850512	Anderstorp Slutresultat – DNF (orsak differential)	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850609	Brno Slutresultat – DNF (orsak motor)	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850616	Zeltweg Slutresultat – 2	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850630	Salzburgring Slutresultat – 4	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850707	Nürburgring Slutresultat – 3	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850728	Spa Slutresultat – 4	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr. Carlo Rossi	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850908	Silverstone Slutresultat – 4	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850915	Nogaro Slutresultat – DNF (orsak krasch)	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
850929	Zolder Slutresultat – 2	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
851013	Estoril Slutresultat – 2	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
851020*	Jarama Slutresultat – 3	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
851110	Fuji Speedway Slutresultat – 1	Pierre Dieudonné Siegfreid Müller Jr.	Fuji Inter-Tec Race
851124*	Macau Slutresultat – 1	Gianfranco Brancatelli	Macau Guia Race

År: 1986
Ägare: Volvo Motorsport
Serier: –
Utseende/Livery: –
Förare:

Ulf Granberg	Anders Olofsson ✞	Johnny Cecotto
Hervé Regout

Datum	Bana	Förare	Mästerskap
860100	Estoril Slutresultat – ENDAST TEST	Ulf Granberg Anders Olofsson ✞ Johnny Cecotto Hervé Regout	Förartest inför 1986

År: 1986
Ägare: RAS Sport (Volvo Motorsport)
Serier: Europeiska Mästerskapen i Grupp-A, Fuji Inter-Tec Race & Macau Guia Race
Utseende/Livery: Volvo Dealer Team Europé/Nordica, Volvo Dealer Team Europé/Nordica/Kamachi
Förare:

Thomas Lindström	Ulf Granberg	Didier Theys
Anders Olofsson ✞	Johnny Cecotto

Datum	Bana	Förare	Mästerskap
860504	Misano Slutresultat – 8	Ulf Granberg Thomas Lindström	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
860518	Anderstorp Slutresultat – DQ (orsak bränsle)	Ulf Granberg Thomas Lindström	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
860608	Brno Slutresultat – 1	Ulf Granberg Thomas Lindström	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
860615	Zeltweg Slutresultat – DQ (orsak bränsletank)	Ulf Granberg Thomas Lindström	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
860713	Nürburgring Slutresultat – 18	Ulf Granberg Thomas Lindström	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
860728	Spa Slutresultat – DNF (orsak motorhaveri)	Ulf Granberg Thomas Lindström Didier Theys	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
860907	Silverstone Slutresultat – 4	Ulf Granberg Thomas Lindström	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
860914	Nogaro Slutresultat – 3	Ulf Granberg Thomas Lindström	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
860928	Zolder Slutresultat – DNF (orsak växellåda)	Ulf Granberg Anders Olofsson ✞	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
861012	Jarama Slutresultat – 13	Ulf Granberg Anders Olofsson ✞	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
861019*	Estoril Slutresultat – DNF (orsak motor)	Ulf Granberg Thomas Lindström	Europeiska Mästerskapen i Grupp-A
861109	Fuji Speedway Slutresultat – DNF	Ulf Granberg Thomas Lindström	Fuji Inter-Tec Race
861123	Macau Slutresultat – 1	Johnny Cecotto	Macau Guia Rac